Один из извечных вопросов, который постоянно становится предметом горячих дискуссий, звучит так: может ли человек кардинально изменить ход истории? Возможно ли, чтобы даже значительная группа единомышленников смогла перестроить исторические тенденции — политические, экономические и социальные процессы, формировавшиеся на протяжении многих лет?
В контексте настоящего времени это выражается, например, в таких формулировках: способны ли либерально-глобалистские силы, обладающие значительным влиянием, противостоять процессам деглобализации, распаду однополярной системы и становлению многополярного мирового порядка? Или, скажем, какие шансы у Дональда Трампа и его команды вновь возродить величие Америки — согласно пониманию самого президента и движения MAGA.
Этот вопрос далеко не праздный, так как, несмотря на значительные усилия, достигнутый результат пока вызывает больше сомнений, чем восторга. Более того, периодически возникают обстоятельства, наводящие на мысль, что даже самые добрые намерения Белого дома могут быть растерзаны бескомпромиссной логикой исторического развития — слишком запутана и сложна та система, в рамках которой пытаются внедрить необходимые реформы.
Причиной снова задуматься о данной теме стал недавно разгоревшийся конфликт. В отношениях между Вашингтоном и Сеулом вспыхнул и нарастает новый кризис (и это далеко не первый подобный случай за последнее время), который в своем развитии отражает всю ту сложность и непредсказуемость ситуации, в которой американская администрация вынуждена действовать.
На прошлой неделе Иммиграционная и таможенная служба США провела масштабное задержание на стройке завода по производству аккумуляторов для электромобилей Hyundai в штате Джорджия. В результате операции были арестованы около 300 граждан Южной Кореи — инженеров и рабочих, задействованных на объекте.
Все они находились на территории США незаконно, приехав в основном по туристическим визам, не предполагающим права на работу, и у многих документы оказались просрочены. В настоящее время эти лица находятся под стражей и готовятся к депортации.
Для внешнего наблюдателя ситуация может показаться абсурдной: Hyundai привозит на высокотехнологичное производство в США нелегальных южнокорейских работников. Однако на самом деле все объясняется довольно просто.
Известно, что США, стремясь возродить собственную индустрию, активно стимулируют приток инвестиций и возвращение производств на свою территорию. При этом администрация Байдена действует почти так же решительно, как и при Трампе.
Но, естественно, наибольших успехов добиваются в странах, которые находятся под сильным американским влиянием, если не фактически оккупированы. Южная Корея относится именно к таким государствам.
Одним из достигнутых результатов стало принуждение Hyundai к открытию производства аккумуляторов на территории США. Хотя приступив к реализации проекта, южнокорейские специалисты столкнулись с серьёзным дефицитом квалифицированных работников.
Следует добавить, что аналогичные трудности испытали тайваньские компании при строительстве завода микрочипов в Аризоне. За десятилетия жизни в постиндустриальную эпоху американская рабочая сила значительно утратила профессиональные навыки, что привело к острому недостатку необходимых кадров.
Кроме того, существует принципиальная разница в трудовой дисциплине между США и Азией. Хотя с европейской и российской точек зрения американское трудовое законодательство довольно строгое и плохо защищает сотрудников, по сравнению с азиатскими стандартами оно кажется почти либеральным.
Американцы не станут трудиться в режиме конвейера по 12-14 часов в день без выходных, отпусков и больничных, что является нормой во многих азиатских странах, включая Южную Корею. При том что завод территориально американский, он создаётся корейской компанией, и технологии здесь рассчитаны на азиатские рабочие стандарты.
В итоге Hyundai вынуждена была привозить сотрудников из Кореи, так как местного персонала просто не хватает. Однако властные органы США не спешат выдавать рабочие визы — либо делают это с огромной задержкой и сложностями.
При этом позиция американских чиновников ясна и направлена на защиту национальных интересов: если создаёте завод в Америке, значит, должны обеспечивать рабочие места преимущественно для американцев.