Китай с января по ноябрь 2025 года отправил в Россию 513 тысяч автомобилей, что составляет снижение на 56,09% по сравнению с тем же периодом предыдущего года, сообщил руководитель Китайской ассоциации производителей легковых авто Цуй Дуншу. В своем блоге на платформе WeChat он отметил: «За первые 11 месяцев 2025 года экспорт автомобилей из Китая в Россию достиг 513 078 единиц». Эксперт также привел статистику за прошлый год — тогда за аналогичный промежуток времени число поставленных в Россию машин достигло 1 168 511.
В ноябре текущего года экспорт составил 61 881 автомобиль, что на 45,5% меньше показателей ноября 2024-го, когда Россия импортировала 113 604 машины из Китая. Кроме того, отгрузки за ноябрь снизились на 33,8% относительно октябрьских 93 489 автомобилей. Цуй Дуншу подчеркнул, что китайские автопроизводители на российском рынке стали действовать осторожнее. Несмотря на то, что внутренние продажи автомобилей в России за период с января по ноябрь существенно не изменились, экспорт из Китая заметно уменьшился.
По данным эксперта, в 2023 году поставки китайских авто в Россию составили около 1 миллиона штук, из которых реализовано на рынке было только 480 тысяч — это 48% от всего объема экспорта. В 2024 году экспорт вырос до 1,28 миллиона автомобилей, при этом продажи китайских брендов в России достигли 1,07 миллиона — 84% от экспорта. Цуй Дуншу отметил, что с января по ноябрь 2025 года экспорт составил 513 тысяч штук, а в России за этот период было реализовано 766 тысяч китайских авто, что превышает объём экспорта на 49%, позволив значительно сократить остатков на складах.
Он отметил, что в 2021 году китайские автопроизводители поставили в Россию всего 157 тысяч автомобилей, тогда как уже в 2024-м цифра возросла до 1,28 миллиона. Такой резкий рост поставок объясняется возможностями на фоне дефицита автотранспорта на российском рынке. Согласно сведениям Главного таможенного управления Китая, в ноябре текущего года экспорт автомобилей из Китая в Россию составил 1,05 миллиарда долларов, что на 26,5% ниже, чем в ноябре прошлого года, и на 23,7% меньше по сравнению с октябрем 2025-го.
Из-за сокращения поставок Россия потеряла первенство среди крупнейших покупателей китайских автомобилей, уступив это место Мексике, которая за ноябрь импортировала машин на сумму около 1,06 миллиарда долларов. В пятерку крупнейших импортеров также вошли ОАЭ (668,6 млн долларов), Киргизия (563,7 млн) и Великобритания (495,4 млн).